T41范乃妍 T13黃聰彥
日鐵近期持續推進碳中和煉鋼的「複線化策略」，著重推動高爐氫還原與富氫噴吹、氫氣直接還原鐵、大型電爐，以及建構基礎設施與供應鏈配套。T41/T13依日本製鐵GX說明會內容解析與說明如下：
一、推動複線化策略(三大技術)
1. 高爐氫還原與富氫噴吹(Super COURSE50/COURSE50)：君津廠試驗高爐從43%的CO2減排率，並已於2026年2~3月透過加熱氫氣試驗進一步提升至45%。目前更計畫於2026年度在君津2號高爐(4500m3)，使用常溫COG進行實機驗證。
2. 氫氣直接還原鐵（DRI豎爐）：日鐵於波崎研究開發中心建置產能1 t/h的試驗豎爐，用以測試低品位鐵礦石的還原效果。於2026年啟動運轉，生產Cold DRI與HBI。
3. 大型電爐（EAF）：波崎研究開發中心的10t/ch試驗電爐已確認高效率脫磷與脫氮技術，預計提交綠色創新(GI)基金審查報告。九州製鐵所八幡地區已展開整地工程。
二、建構基礎設施與供應鏈配套
1. 電力低碳化與發電轉換：提出將鍋爐發電機(BTG)轉換為高效率燃氣複循環發電(GTCC)規劃。關西製鐵所和歌山地區的GTCC已進入實體施工階段。
2. 冷鐵源供應鏈管理：大型電爐的導入致使冷鐵源需求暴增，日鐵於2025年4月正式成立專責組織「冷鐵源綜合企劃部」，將全球廢鋼與DRI的採購、庫存、物流與品質檢驗標準進行集團一元化管理。
3. GX鋼材國際標準化話語權：積極推動「質量平衡法」認證，包括世界鋼鐵協會(worldsteel)於2024發布第1版、2026年發布Ver.1.2版溫室氣體排放計算指南。同時致力於將質量平衡法納入ISO14067(產品碳足跡)標準中，以強化國際市場競爭力。
三、減碳邊界劃分與外部條件
1. 日鐵將「高爐氫還原+CCUS」技術定位為積極推進的Scope 1減排目標，且其君津廠實驗高爐旁即建有捕碳廠，顯示其正自行研究相關CCUS技術，故推測其減碳邊界同時包含高爐與CCUS。
2. 日鐵加熱氫氣所需的綠電與綠氫(屬Scope 2/3)來源目前並未明確說明，僅在2025年年報中強調，綠氫與綠電以及CCUS實踐「應由政府完善」，持續向政府爭取中。
四、結論
日鐵核心製程已告別小型試驗，進入實體工程與生態系建置期，正全方位構築綠色護城河。未來成敗取決於其能否在綠氫尚未成熟的過渡期內，穩健平衡技術升級的龐大資本支出與中短期營運效益。