T41范乃妍
轉爐採用高比例廢鋼的製程挑戰，主要在於熱量不足與殘餘元素控制困難。首鋼京唐自2024年9月起陸續發布多項轉爐使用50%高比例廢鋼的技術進展，涵蓋鋼種包括IF鋼、DP鋼與HSLA等；至今年3月，更進一步達成55%廢鋼比的應用。鑑於首鋼京唐在轉爐高廢鋼比技術上的顯著突破，T41著手針對主要鋼廠進行調查與技術探討，結果說明如下：
一、 首鋼集團─轉爐大廢鋼比最高可達50%，涵蓋多項鋼種，專利布局與公開資訊均相對完整，高廢鋼比成果主要由一罐到底、轉爐內廢鋼預熱、低碳補熱劑添加、脫碳爐與脫磷爐之雙爐冶煉、使用多孔氧槍噴頭，以及廢鋼品質管理等六大技術組成，專利資料顯示最佳轉爐廢鋼比為40%~60%。
二、 華菱漣源鋼鐵─今(2025)年2月發布成功試製60%大廢鋼比汽車熱成形鋼，該鋼廠年產能790萬噸，與公司同樣為長流程鋼廠，計5座轉爐，由專利資訊推測未進行雙爐冶煉操作，故大廢鋼比應依賴廢鋼於鐵水添加與轉爐外預熱；此外針對IF鋼大廢鋼比生產，漣鋼係採取低硫鐵水與低硫廢鋼等原材料層面進行管控。
三、 JFE鋼鐵─廢鋼比數據最佳值為20%，並同步發展雙渣精煉(需兩座轉爐)與單一轉爐吹煉技術並建立廢鋼熔解模型，此外，JFE將廢鋼與還原鐵合稱為冷鐵源對轉爐進行添加，以及利用廢鋼影像進行訓練，設置廢鋼判別模型。
四、 寶武、POSCO、ArcelorMittal─寶武集團旗下鋼廠眾多，各自有不同的廢鋼添加策略，專利資訊以梅山鋼鐵與鄂城鋼鐵之轉爐廢鋼比達30%為最高，廢鋼採爐外預熱；POSCO專利資訊同樣顯示採取廢鋼爐外預熱措施；ArceloMittal則是針對廢鋼管理，與建立轉爐操作各項模型建立有所著墨。
鋼廠在技術上重視加速廢鋼熔解、熱補償及二次燃燒等轉爐操作技術，並採用多種廢鋼預熱方法，另同步重視廢鋼管理。轉爐添加廢鋼需要各項子技術的配合，以提高生產效率和品質，並提供更大的靈活性。而中國大陸在雙碳壓力下，長流程鋼廠技術進展迅速，T41將持續關注相關技術動態，協助相關單位即時掌握關鍵資訊。
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