這項由住友商事協調的示範計畫，已入選日本經濟產業省的「全球南方未來導向共創計畫」，撥款於 2026 年 3 月 23 日生效。新加坡作為全球最大的船舶燃料供應中心，具備完善的基礎設施，是測試氨燃料加註的最理想環境。計畫的核心在於使用專用加註船，以「船對船（STS）」轉運方式測試氨燃料供應，這對於處理具毒性的氨氣而言，需要極高的技術門檻與安全規程。
專案合作夥伴分工明確：
- 住友商事：憑藉 60 年燃料供應經驗，負責串聯政府與海事利害關係人，建構穩定供應鏈。
- 川崎汽船：發揮其在新加坡、日本操作液化天然氣（LNG）加註的成功經驗，負責加註船的技術管理與營運專長。
- 日本郵船：作為氨燃料利用的先行者（曾開發全球首艘氨燃料拖船），負責提供先進的操作技術與安全高效的供應系統設計。
目前氨主要用於化肥與化工，海運轉運雖有先例，但作為「船舶動力燃料」加註尚屬首次。此示範計畫不僅要驗證設備的可靠性，更重要的是制定出一套國際認可的安全標準與指南，克服高昂的初始成本與營運風險。若成功實施，將大幅推動航運業邁向氣候中和，並建立起安全採用氨燃料的全球公信標竿。