蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）鋼鐵公司目前正雙軌前行：一方面修復工業事故資產，另一方面推進德國鋼鐵業最具野心的脫碳計畫。其位於杜伊斯堡、年產能 310 萬噸的 4 號熱軋帶鋼工場，在 2025 年 10 月 24 日因閃燃引發火災導致爐膛與屋頂受損後，歷經約 7 個月的修復，已正式恢復試運轉，相關的連鑄生產線則已於去年 12 月底先行復工。
此次重啟也是杜伊斯堡一項整體耗資 8 億歐元（約新臺幣 278.47 億元）現代化計畫的核心。公司利用此次停產空檔進行了技術優化，以提升工廠可用性與製程穩定性，其產品主要供應給汽車、電動車、機械、能源及營建產業。
長期戰略上，公司正推動「tkH2Steel」專案，於杜伊斯堡興建直接還原鋼廠以取代燃煤高爐，該廠計劃於 2026 年啟動並嘗試氫能示範。預計 2028 年起分階段過渡至氫氣，全面轉型後每年可減少高達 350 萬噸二氧化碳排放（約占德國鋼鐵業總排放 6% 以上）。此專案已獲聯邦與州政府承諾共約 20 億歐元（約新臺幣 696.17 億元）的補貼。
與此同時，公司正重組為金融控股公司，其「脫碳技術」部門整合了氫能與綠色化學，並持有綠氫電解槽公司 Nucera 的多數股權，目標在 2045 年實現氣候中和（2035 年完成大部分目標）。