中國鋼鐵產業面對每年近 18 億噸碳排放（占全國總量 15%）與 52% 的全球粗鋼產量占比，因長流程高碳製程占比高達 89.4%，正面臨龐大減碳壓力。隨著《重點行業節能降碳改造攻堅三年行動通知》將鋼鐵列為首位、全國碳市場 CEA 配額價格達每噸 93.58 元人民幣（約新臺幣 419 元），以及歐盟 CBAM 強制徵收，氫冶金已從前沿技術升級為鋼企的「生存選項」。
技術層面已取得多點突破：昌黎縣興國精密機件的高爐噴吹純氫技術達成穩定減碳 7% 至 16%；中國寶武的 HyCROF 技術具備減碳 30% 能力。氫基豎爐方面，航天長征化學工程與北京科技大學合作開發的 5 萬噸中試裝置成功貫通，成品 DRI（直接還原鐵）金屬化率突破 95%；寶武湛江建成 100 萬噸級產線，預計每年最高減碳超 314 萬噸；河鋼張宣 120 萬噸示範工程年減排二氧化碳約 80 萬噸（減排比超 70%）。此外，鞍鋼集團建置全球首套綠電綠氫流化床中試線，亦貫通產出金屬化率 95% 的 DRI 產品，實現噸鐵二氧化碳近零排放。
截至 2026 年 7 月，中國工業化氫基豎爐有效產能達 220 萬噸/年，政策給予減排超 60% 項目 1:1 等量產能置換支持，且達標項目最高可獲 20% 資金補助。然而，產業邁向商業化仍面臨三大瓶頸：在無碳收益加持下，綠氫成本需降至約每標準立方米 0.9 元人民幣（約新臺幣 4.03 元）才能與傳統高爐平價；高品位球結礦供應量不足；以及單條百萬噸級產線初始投資超 100 億元人民幣（約新臺幣 448 億元），資金門檻極高。預計 2030 年前後氫基直接還原技術將走向規模化商業化，2040 年前後達到 13% 的市場滲透率。