現代鋼鐵（Hyundai Steel）作為現代汽車集團（Hyundai Motor Group）旗下的鋼鐵核心企業，近日正式宣布啟動減碳鋼板的量產計畫。與傳統高爐產品相比，該產品預計可減少約 20% 的碳排放量。這項技術里程碑是透過結合電爐（EAF）與高爐鐵水的「混合生產製程」所達成。根據集團表示，這是全球首次將此類複合製程應用於商業規模，生產出具備碳減量效益的鋼板，象徵公司在擴展低碳材料產品組合方面取得重大突破。
這項新製程的準備工作始於 2023 年 4 月，現代鋼鐵在其唐津廠（Dangjin Steelworks）利用現有的電爐設施進行減碳鋼板的測試。測試過程高度聚焦於製程穩定性、生產效率及產品品質的優化。在完成客戶評估與鋼種核准程序後，現代鋼鐵已成功獲得 25 項鋼種的認證，其中包括目前已進入量產的兩款減碳鋼板。公司並計畫於今年內再增加 28 個鋼種，將認證總數擴大至 53 項，展現其強大的技術轉化能力。
在應用場景方面，首波主要應用將鎖定汽車產業，這與集團內車廠的去碳化戰略緊密結合。現代汽車（Hyundai Motor Company）與起亞汽車（Kia Corporation）規畫從今年起，在其國內及歐洲市場的部分車型中使用減碳鋼材。現代鋼鐵將優先供應核心汽車板材，並逐步擴大供應的鋼種與產量。除了汽車領域，該公司亦積極布局能源市場，目前已完成用於離岸風電水下基礎結構的減碳厚板生產與評估。為強化國際市場競爭力，相關產品的全球認證與測試工作正同步進行中。現代鋼鐵指出，透過複合製程的靈活運作，公司將能充分利用各產業對低排放鋼材日益增長的需求。