中國汽車與鋼鐵產業正展開深度合作，致力於減少鋼鐵生產過程中的碳排放。2026年初，包含理想、蔚來、小米等五家知名車企及一家零部件供應商，與寶武鋼鐵、鞍山鋼鐵、首鋼等九家鋼鐵龍頭企業在上海簽署聯合聲明，並獲得中國鋼鐵工業協會（CISA）與相關研究機構支持。該合作旨在解決「低碳鋼」定義不明與供應鏈初期的高溢價問題，共同制定標準以精準核算碳足跡，並配合中國「十五五」計畫中針對關鍵排放行業的減碳要求。
分析指出，汽車產業相較於建築業，具備更強的成本吸收能力與較高的產品利潤，適合擔任綠色鋼鐵市場的排頭兵。隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）可能於2028年延伸至下游鋼鐵零件，中國車企正面臨提升全球競爭力的外部壓力。儘管目前綠色氫能鍊鐵等技術仍處於試點階段，且每噸成本預計高出225美元（約增加單車生產成本1%），但透過此次建立的協作平台，雙方致力於將低碳鋼轉化為具商業可行性的產品。目前，吉利汽車在綠色鋼鐵應用上相對領先，已要求供應商在2025年前將再生鋼使用比例提高至20%，並提升碳排放資訊透明度。整體而言，車企的採購承諾將為綠色鋼鐵供應商提供未來的市場確定性，成為中國製造業綠色轉型的核心動力。