德國政府正式表態支持歐盟車輛產業套案（EU Automotive Package），並在4月10日的會議中確認將綠色鋼鐵等低碳材料納入合規機制。根據該框架，汽車製造商被要求自2035年起減少90%的廢氣排放，而剩餘的10%排放量，可透過採用歐盟境內生產的低碳鋼、電子燃料及生物燃料來抵消。此舉不僅為汽車業提供更大的轉型靈活性，也為綠色鋼鐵創造了具體的應用場景。
德國鋼鐵聯合會（WV Stahl）對此表示歡迎，認為這項獎勵機制能同時支持汽車產業脫碳並刺激綠色鋼鐵需求，有助於在歐盟內部建立領先市場。然而，鋼鐵產業目前仍面臨嚴峻挑戰，特別是高昂的能源成本與中東局勢帶來的壓力。儘管政府已針對燃油稅提供臨時紓困，但能源密集型的鋼鐵業仍擔心被排除在緊急能源計劃之外，面臨不具競爭力的電力成本。
為了確保長期競爭力並順利向低排放生產轉型，鋼鐵業界呼籲落實電力價格補償機制，並提議為工業用戶引入50 EUR/MWh （每兆瓦時 50 歐元）的保障電價。相關利益方強調，若缺乏足夠的政策支持與合理的能源成本環境，德國鋼鐵業的工業產出與脫碳努力恐將受到削弱。