由 Tata Steel Nederland 領導的歐洲聯盟，成員包含福斯集團（Volkswagen Group）、德國亞琛工業大學（RWTH Aachen University）、西班牙國家冶金研究中心（CENIM）、瑞典研究院（RISE）以及法國腐蝕研究所，目前正合作研發新一代用於汽車車身的超高強度鋼材（Ultra-high-strength steel）。此專案為 WarP-AHSS 計畫的一部分，獲得歐洲資金挹注，執行期間從 2023 年跨至 2027 年。研發團隊的核心目標是開發出能在比現行超高強度鋼更低的溫度下進行衝壓的材料，以解決現有製程中，鋁矽塗層雖耐熱但防腐蝕性能較差，而鋅塗層在高溫成形時易產生裂紋的技術瓶頸。
根據專案內容，該新型材料預計將應用於車身結構中需承受撞擊負荷的被動安全零組件。取得的技術成果將使新一代鋼材兼具超高強度與優異的成形性，有效提升車輛碰撞時的能量吸收能力與乘客安全性。此外，該材料的一大突破在於可進行鍍鋅處理，這在同級別產品中相當罕見，能顯著增進防腐蝕效果。在生產端應用上，由於成形溫度降低，將能減少製造過程的能源消耗，且預計可省略噴砂等額外加工步驟，降低設備磨損與維護成本，進而簡化生產流程並提高成本競爭力。福斯集團強調，此項研發是為了滿足未來汽車製造對於安全性能、精簡製程與降低成本的多重需求，而 Tata Steel Nederland 則視此為其永續鋼鐵生產策略的重要環節。
