綠氫發展面臨不確定性成本與規模化難題

綠氫產業在新冠疫情期間曾受全球高度關注，然而近期因生產成本高昂及再生能源供應受限，發展動能有所趨緩。目前綠氫每公斤生產成本介於5.78至23.27美元，遠高於藍氫的2至3.50美元。此外，隨著支持先進技術的資料中心對再生能源需求增加，產業面臨更嚴峻的能源分配競爭，導致歐盟至2030年的綠氫產量預測從原定的1,000萬噸大幅下修至170萬噸。
在具體合作計畫方面，阿曼、荷蘭與德國於2025年4月簽署聯合開發協議，規劃建立全球首條連接阿曼杜庫姆港（Port of Duqm）、荷蘭阿姆斯特丹港及德國杜伊斯堡港的液氫走廊。該合作案共有11個單位參與，包含阿曼國家綠氫協調機構Hydrom與荷蘭鋼鐵製造商塔塔鋼鐵（Tata Steel）。此計畫為了建立跨國連結，被視為推廣綠氫貿易並推動鋼鐵等難減排產業脫碳的重要里程碑。
然而，法規不確定性仍是重大阻礙。阿曼能源與礦產部長Salim bin Nasser Al Aufi與德國總理蕭茲均批評歐盟對綠氫的定義過於嚴苛且變動頻繁，認為現行標準會阻礙投資決策並削弱專案競爭力。為了減輕企業疑慮，歐盟執委會於2025年12月批准100項跨境氫能計畫，納入總額達1.75兆美元的能源基礎建設投資計畫中。同時，西班牙政府也注資約4.83億美元於歐洲氫能銀行的拍賣即服務（AaaS）機制，總計投入超過31.5億歐元以推動國內氫能發展。整體而言，雖然綠氫產業目前面臨商業化轉型陣痛，但在歐盟資金支持與跨國基礎設施建設的帶動下，未來數十年仍具成長潛力。