隨著減碳環保、節約資源等議題日益受到重視，廢鋼的重要性也逐漸提升。鋼鐵具有可再生性，在鋼製品使用壽命結束時將其熔化，可以重新生產新的鋼材，這涉及幾個階段：
(1)回收：廢鋼根據來源主要分為新生廢鋼及折舊廢鋼兩種，前者是工業製造過程中產生的邊角
料，可集中回收且汙染程度較低；後者是到達使用年限的廢棄產品中的鋼材，不僅廢鋼種類繁
多，潛在污染物亦多，如何透過環保和安全的方式收集折舊廢鋼，並將其運輸到鋼廠存在嚴峻
挑戰。
(2)分類：由於鋼品是由各種合金和材料（如碳、鉻、錳、鎳等）混合製成，回收後需要根據產
品的種類和品質對廢鋼進行分類。不同的分類方法之間存在著較大的差異，如：使用磁鐵將廢
鋼與有色金屬相分離、使用專門開發的高精度分揀設備，或是設備回收公司、鋼鐵公司自己開
發和持有專利。設備的初期成本和維護需求可能相當大，因此企業一直在尋找提高效率的可能
性。
(3)破碎：分類過後的大塊廢鋼將被送入工業破碎機切割成小塊廢鋼，以便於運輸和進一步加
工。
(4)熔化和精煉：將破碎後的廢鋼放入鋼爐中熔化，溫度升至1,600攝氏度以上後變成鋼液，再透
過添加石灰等助熔劑精煉鋼液，去除殘留的雜質。
(5)鑄造和軋製：將精煉後的鋼液注入鑄造設備，冷卻並軋製成新的鋼製品，如板材、棒材或型
材，此時這些鋼製品既可直接使用，也可進一步加工成其他產品。
根據世界鋼鐵協會數據，全球每年消耗約6.5億噸廢鋼，亦即每年可減少約9.75億噸二氧化碳排放，並大幅減少鐵礦石，煤炭和石灰石等其他資源的使用量及相關的生產排放量。世界鋼鐵協會估計，全球折舊廢鋼的供應量將在2050年達到約9億噸，主因是中國在21世紀前十年快速工業化過程中所消耗的鋼材將變為折舊廢鋼。然而，鑒於目前鋼鐵需求為17.5億噸，9億噸的供應量還遠遠不夠。
（摘自：世界金屬導報N.2704 A06 2025-01-21）