CBAM預計於2026年起正式對範圍內的產品徵收調節費用，並保持歐盟自產與進口產品碳排放成本的一致性。中國、日本和韓國出口至歐盟且被CBAM覆蓋的鋼鐵產品比例並不高，分別為0.64%、2.11%和5.30%。中國長流程鋼鐵產品的碳強度與歐盟持平，相較於日韓具有一定優勢。然而，受限於電力碳排放因子取國家平均數的計算方式，中國短流程鋼鐵產品的碳強度明顯高於日韓及歐盟 。隨著徵費比例提升，原本出口歐洲的鋼鐵產品可能轉向東南亞等其他市場，這將為區域市場帶來較大的變數與競爭。
韓國作為典型的出口導向型國家，其出口額佔GDP的38%，這使其產業較早開始重視低碳轉型及國際貿易的新要求 。韓國政府已制定《碳中和基本法》，確立了在鋼鐵工序引進氫還原製鐵、擴大可再生燃料應用等實施方案，目標是將工業排放量較2018年減少80.4% 。韓國鋼鐵產業集中度極高，浦項、現代和東國三大企業貢獻了99%的產量，且均已承諾2050年實現碳中和。在具體轉型路徑上，韓國智庫NextGroup建議現有高爐壽命應限制在11年以內，並大幅提高直接還原鐵與電爐煉鋼的佔比。例如，浦項制鐵主要依賴自主研發的氫基流化床還原技術（HyREX），該技術被韓國政府列為國家關鍵戰略技術並給予稅收減免支持，預計於2033年實現商業化。而現代鋼鐵則採取電熔廢鋼、熱壓鐵結合轉爐的中短期策略，遠期再轉向氫基還原。
相比之下，日本的鋼鐵低碳轉型步伐顯得較為緩慢，且難以割捨龐大的高爐資產 。日本鋼鐵生產約73%來自高爐-轉爐流程，企業保有大量較新的高爐設備，這也是日本傾向於通過高爐加氫還原技術來實現減碳的內在原因。日本政府推出了「GX推進戰略」，計劃發行20萬億日元的轉型債券以促進產業低碳化。在技術研發方面，日本製鐵、JFE鋼鐵等巨頭在高爐氫氣還原獲得了NEDO綠色創新基金的支持，該基金佔總投資比例的60%，並已在試驗爐中取得了成功降低43%碳排放的成果。然而，日本企業對投資電爐鋼的熱情不高，主要受制於缺乏更新設備的政策支持以及可再生電力供應不足且價格高昂的問題。