馬來西亞鋼鐵工業聯合會（MISIF）針對主要出口市場貿易壁壘增加表示關切，並在鋼鐵產業應對全球產能過剩之際，呼籲各國公平對待馬來西亞鋼鐵。根據預測，全球鋼鐵過剩量將從2024年的6.02億噸，到2027年攀升至7.21億噸，該規模已接近歐盟年度需求的5倍。MISIF強調，雖然尊重歐盟依據世界貿易組織（WTO）規則實施防衛措施的權利，但馬來西亞製造商不應因此受害。馬來西亞向來採取適度出口，從未導致進口量急遽暴增，而歐盟的限制措施本是為了應對此類暴增。
MISIF指出，歐盟於2026年7月1日生效的新關稅配額，是依據2022至2024年的數據計算。在此期間，馬來西亞當地公司正處於新冠肺炎疫情後的復甦期，或才剛進入市場，因此當時的出口量無法反映該產業的真實潛力。在新制下，馬來西亞在26個產品類別中，僅有「非合金及其他合金盤元」獲得獨立配額；在其他類別中，出口商被迫在全球通用配額池中競爭，且超過配額的發貨將面臨50%的關稅（為先前稅率的2倍）。由於馬來西亞與歐盟未簽署自由貿易協定，因此無法獲得更優惠的待遇。
除了歐洲外，其他市場的壁壘也在提高。美國對馬來西亞鋼鐵徵收50%的關稅（依據232條款）；在墨西哥，儘管跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）已生效，出口商在註冊與分類上仍面臨阻礙。鋼鐵產業是馬來西亞經濟安全的基石，提供數十萬個工作機會。該聯合會隨時準備支持政府保護該產業利益的努力，特別是在預計於2027年完成的歐盟與馬來西亞自由貿易協定（MEUFTA）談判期間。另一方面，烏克蘭在新歐洲配額下面臨最嚴重的關稅配額縮減，其每年鋼鐵出口損失恐達130萬至160萬噸