2026 年全球綠色鋼鐵市場將迎來關鍵轉折，從初期的試點計畫進入受政策轉型與市場現實考驗的新階段。歐盟於 2026 年 1 月正式實施碳邊境調整機制（CBAM），這成為市場的分水嶺，強制鋼廠與進口商精確量化碳排放。在歐洲，由於生產低碳鋼材成本高昂且難以規模化，鋼鐵業者如 SSAB、Thyssenkrupp 與 ArcelorMittal 正面臨能源價格高昂、氫氣招標延後及電網現代化遲緩等挑戰，導致部分減碳計畫被迫延期。為了建立市場透明度與公信力，推動如 LESS 或 Responsible Steel 等標準的統一認證顯得至關重要，以便讓汽車與建築等大型機構買家能有明確的採購依據。
中東與北非地區（MENA）雖然具備電弧爐（EAF）比例高與天然氣儲量豐富的先天優勢，但目前面臨產品結構錯配的問題：該地區多生產長條類產品，而歐洲市場需求主要集中在扁平材。儘管如此，該地區仍可充分利用其作為全球主要DRI生產國的優勢，將產品轉向高附加價值化。
中國鋼鐵企業如河鋼集團（HBIS）與寶武鋼鐵（Baowu）已展現減碳 30-40% 的能力，並開始對歐出口綠色鋼材。然而，CBAM 帶來的預估每噸逾 145 歐元的碳成本負擔，仍是其大規模進入歐洲市場的主要障礙。相較之下，美國在川普政府執政後，聯邦政策轉向傳統能源，並取消多項綠色補貼計畫（如 IRA 法案相關激勵）。雖然美國鋼鐵業者強調其電弧爐生產佔比達 70% 的低排放優勢，但在缺乏聯邦政策支持下，2026 年美國市場的綠色鋼鐵溢價動能相對受壓。總體而言，2026 年將是市場去蕪存菁的一年，能領先達成排放認證並確保清潔能源供應的企業將獲得市場優勢。