韓國與歐盟就鋼鐵進口配額制度達成廣泛共識，該制度可能對韓國鋼鐵企業產生不利影響。歐盟計劃削減韓國的免稅鋼鐵進口配額46%，並提高超出配額的關稅率至50%。韓國政府強調此舉違反自由貿易協定，並可能採取報復措施。此外，韓國政府考慮參與中東重建項目，但因金融制裁和談判進展緩慢而保持觀望。燃料稅減免計劃的未來仍未確定。
韓國與歐盟就鋼鐵進口配額制度達成廣泛共識，該制度可能對韓國鋼鐵企業產生不利影響。歐盟計劃削減韓國的免稅鋼鐵進口配額46%，並提高超出配額的關稅率至50%。韓國政府強調此舉違反自由貿易協定，並可能採取報復措施。此外，韓國政府考慮參與中東重建項目，但因金融制裁和談判進展緩慢而保持觀望。燃料稅減免計劃的未來仍未確定。