目前全球碳市場呈現監管政策修訂與企業技術落地並行的發展節奏。在法規層面，加州提議將企業溫室氣體報告的首次合規期限由 2026 年 8 月延至 11 月（適用於全球營收達 10 億美元，約新臺幣 320 億元之企業）；中國生態環境部針對國家碳排放交易體系徵求配額草案，涵蓋電力及 2026 年納入的鋼鐵、水泥、鋁冶煉行業，預計 2027 年起實施結合免費與付費的絕對配額控制；聯合國《巴黎協定》碳信用機制啟動清潔烹飪與電網排放因子工具的諮詢；美國 20 位州與地方檢察長則對環保署放寬新裝商業製冷劑全球暖化潛能值（GWP）限制至 1,400（原訂 150～300）且延至 2032 年的決定提出法律挑戰。
在工業投資與技術轉型方面，企業正積極推進低碳專案。埃薩集團（Essar Group）計劃投資 43 億英鎊（約新臺幣 1,763.86 億元）於斯坦洛煉油廠建設低碳氫氣裝置與 SAF 永續航空燃料工場；薩爾茨吉特鋼鐵在獲得聯邦與州政府 13 億歐元（約新臺幣 469.17 億元）資助下推動 SALCOS 氫基煉鋼專案，預計 2027 年完成第一階段並交付首批綠鋼。此外，芬蘭梅薩集團（Metsä Group）於紙漿廠展開生物質碳捕獲前期工程設計，Entropy Inc. 則在加拿大阿爾伯塔省的電廠安裝配備燃術後捕集系統的 15MW 渦輪機。
碳去除與供應鏈管理亦有新進展。日立、商船三井與日本航空於久米島展開直接海洋二氧化碳捕獲試點；微軟向 CREW Carbon 採購廢水鹼度提升的二氧化碳去除單位，帶動該開發商訂單突破 4,000 萬美元（約新臺幣 12.8 億元）；美國航空與 Infinium 完成首個使用電轉化永續航空燃料（e-SAF）的商業航班。市場工具方面，遠景能源交付低碳氨環境屬性證書，ClimeCo 推出 AI 平台配對範疇 3 碳抵銷機會，ABB 則收購 LevelTen Energy 少數股權以強化再生能源採購業務。最後，SKY Perfect JSAT、JCB 與東洋摩頓等企業在範疇一與範疇二已實現實質減碳，整體顯示企業在營運端減碳已取得初步成效，但供應鏈深層減碳的相關機制與技術仍處於測試與推廣階段。