德國政府於 2026 年 4 月 10 日召開聯盟委員會會議，會後確認統一支持歐盟車輛產業套案汽車法案（EU Automotive Package），並主張將綠色鋼鐵等低碳材料納入合規機制。根據 2025 年底提出的框架，汽車製造商須在 2035 年起達成尾氣排放減少 90% 的目標。而剩餘 10% 的排放量，則可透過使用歐盟境內生產的低碳鋼材，以及使用電子燃料（e-fuels）和生物燃料來抵銷。此舉為汽車業達成氣候目標提供了更大的靈活性。
德國鋼鐵協會（WV Stahl）對此提案表示歡迎，特別是針對低排放鋼材的信用抵減機制。產業代表指出，這項措施能同步支持汽車產業的脫碳工作，並有效刺激綠色鋼鐵的市場需求，協助歐盟建立領先市場。
然而，儘管有政策支持，中東危機加劇導致的高能源價格仍讓鋼鐵業倍感壓力。德國政府雖然推出了為期兩個月的燃料稅減免措施，但產業相關人士擔心工業領域未被納入即時的能源紓困方案中，警告電力成本過高將使鋼鐵等能源密集型產業失去競爭力。鋼鐵部門呼籲政府應落實先前承諾的補貼，特別是電價補償機制。產業代表更提議應為工業用戶提供每千瓦小時 50 歐元（€50/MWh）的保證電價，以涵蓋所有相關成本。相關利害關係人強調，這些措施對於維持長期競爭力及支持向低排放鋼鐵生產轉型至關重要，否則持續飆升的能源成本將削弱德國鋼鐵業的產出與脫碳成效。