T41 王則堯
以ISO 14067為例，其為專門管理企業組織的產品或服務所產生之碳足跡，針對生命週期內，直接與間接產生的溫室氣體排放量，設定一致性規範與計算方法。減碳牽涉諸多議題，如碳稅、碳交易、碳足跡、碳排放、碳循環週期甚至區塊鏈等，為了瞭解企業(或是鋼鐵業)在減碳議題上的做法，本報告將此類議題納入討論，並進一步分析企業在減碳議題上的專利佈局。
碳管理領域的專利，主要以交易/信用、碳足跡、碳排放優化、區塊鏈、運輸/車輛、發電為主要的申請標的，其中又以交易/信用、區塊鏈、運輸/車輛、碳足跡為申請的大宗。台灣的申請人主要是以智慧製造與碳排放最佳化決策、區塊鏈技術以及交易/信用為申請標的，專利申請人並非集中於高耗能、高碳排的產業，反而是會計師事務所、顧問公司及學校紛紛提出專利申請。中國的申請人主要是以鋼鐵行業碳排放資料管理、鋼鐵產品碳足跡管理、高爐-轉爐長流程相關的CO2排放盤查及成本控制方法為申請標的，專利申請人以上海大學為主要申請人，但本溪鋼鐵、鞍鋼、中冶賽迪亦有專利產出。
本次檢索發現有相當多的申請人選擇在運輸/車輛領域進行研究開發，並進行專利佈局，期望藉由前述技術，可以有效降低原料/產品運輸過程產生的碳足跡。然目前台灣尚未發現針對運輸/車輛以及碳足跡領域進行碳管理技術的專利，若考量公司產品生產，乃至於運送至海外銷售時可能產生的碳足跡，建議公司可考慮針對運輸/車輛以及碳足跡領域的碳管理技術進行研發及專利佈局。
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