澳洲正積極推動綠色鐵（Green Iron）出口產業，以取代傳統冶金煤出口並實現全球鋼鐵供應鏈的去碳化。綠色鐵技術主要採用再生能源驅動水解槽（Electrolyser）產氫，並結合豎爐（Shaft Furnace）直接還原鐵（DRI）製程，替代傳統高爐煉鐵技術。然而，該技術轉型屬於高度資本密集型工程，全套系統需整合還原豎爐、電解槽、太陽能光電、風力發電、儲能電池及高壓輸電網，並搭配鐵礦砂與綠色鐵的鐵路與港口物流基礎設施。以瑞典 Stegra 綠色鐵鋼廠為例，其初期融資 65 億歐元(約新臺幣2307.5億元)，隨後增資 14 億歐元(約新臺幣497億元)，單位產能資本強度高達每百萬噸 40 億歐元(約新臺幣1420億元)。若澳洲預計於 2040 年前以每年 2.68 億噸綠色鐵全面替代現有約 1.5 億噸的冶金煤出口量，每年需投入高達 1,700 億澳元(約新臺幣3.54兆元)的資本支出，其投資規模堪比 2012 年澳洲礦業熱潮頂峰的 1,900 億澳元(約新臺幣3.952兆元)，遠高於目前礦業每年 510 億澳元(約新臺幣1.0608兆元)的投資水準。
在關鍵設備與能源供給參數方面，每百萬噸綠色鐵產能平均需配備 900 萬千瓦（MW）太陽能光電、600 萬千瓦風電及 2,300 兆瓦時（MWh）儲能電池，以確保電網在 90% 的時間內維持穩定電力供應。其中，豎爐建置成本約為每噸 2,150 澳元(約新臺幣44,720元)，水解槽成本則達每千瓦 2,300 澳元(約新臺幣47,840元)。再生能源相關建設即佔總投資額的半數以上。以南澳 Whyalla 地區升級建置年產 200 萬噸綠色鐵設施為例，該項目所需的太陽能與儲能系統容量為南澳現有電網總和的 2.5 倍，並需額外增加 1.1 兆瓦（GW）風電裝機量（提升 40%）。此類龐大的設施升級凸顯出礦山、物流與綠電跨領域供應鏈緊密配合的必要性。
現階段綠色鐵製程相較於傳統高爐仍存在顯著成本差距，若要達成平衡，需將平穩的再生能源電價降至每兆瓦時 30 至 40 美元(約新臺幣948元至1,264元)。目前市場主要依賴自願性綠色溢價（約 20% 至 30% 的溢價空間）或碳邊境調整機制等政策驅動。全球主要鋼鐵產國如歐盟碳交易體系（每噸 74 歐元/約新臺幣2,627元，或 86 美元/約新臺幣2,718元）、中國大陸（每噸 100 人民幣/約新臺幣440元，或 15 美元/約新臺幣474元）、日本（每噸 289 日圓/約新臺幣61元，或 2 美元/約新臺幣63元）、韓國（每噸 10,000 韓元/約新臺幣230元，或 8 美元/約新臺幣253元）、英國（每噸 35 英鎊/約新臺幣1,435元，或 47 美元/約新臺幣1,485元） 及印尼（每噸 12,000 印尼盾/約新臺幣24元，或 1 美元/約新臺幣32元） 雖已導入碳定價，但普遍因給予鋼鐵業高額免費配額或碳價過低，尚無法形成強烈的投資誘因。因此，借重再生能源配額標準（RPS）、差價合約（CfD）或饋電網電價（FiT）等機制來建立明確的綠色價格訊號，將是吸引大規模資本進駐並實現綠色鐵轉型的關鍵。