隨著印度計畫在2030年將粗鋼年產能提升至3億公噸（mtpa），該國鋼鐵業正面臨嚴峻的能源安全挑戰。目前印度約90%的冶金煤依賴進口，且多數新增產能仍採用高耗煤的高爐（BF）製程，預計將額外增加1.4億公噸的冶金煤需求，加劇全球煤價波動與供應風險。由IEEFA（能源經濟與金融分析研究所）發布的報告指出，綠氫已成為減少對進口燃料依賴的戰略性資源。
在技術實踐方面，JSW鋼鐵公司的維傑亞納加爾（Vijayanagar）廠已成功啟用印度首座商業規模綠氫工廠，每年供應3,800公噸綠氫於直接還原鐵（DRI）設施。此案例證明綠氫在工業現場具備技術與營運可行性，並能透過國內再生能源降低進口風險。與此同時，印度政府透過SIGHT計畫提供支持，確保了綠氫的長期承購需求。雖然目前綠氫成本（每公斤4至12美元）仍高於灰氫，但隨著2025年印度石油公司（IOCL）招標發現具競爭力的價格（每公斤約4.67美元），預計印度將在2030年代成為全球綠氫生產成本最低的地區之一。
面對出口市場因標準不一及運輸成本過高而產生的挑戰，印度政府正將重心轉向國內需求。政策建議包括推動綠色公共採購、設立氫能鋼鐵集群，以及仿效國際經驗強制要求新設DRI廠使用一定比例的綠氫。透過氫能與鋼鐵產業的結合，印度不僅能舒緩冶金煤供應壓力，亦能藉由氫能技術的靈活性適應國內礦石特性，協助中小型鋼鐵企業（MSMEs）脫碳，最終強化國家整體能源安全。