根據非營利組織RMI的研究數據，2020年全球鋼鐵業溫室氣體年排放量約31.3億噸二氧化碳當量。在一切照舊的情景下，若缺乏顛覆性低碳技術普及，到2050年鋼鐵業年排放量恐達42.5億噸。為此，RMI規劃了綜合減排策略，包含需求管理減排7.8億噸、鐵礦還原脫碳減排19.3億噸，以及利用碳捕獲與封存等技術減排12.3億噸，期望將2050年排放量降至2.5億噸。
在應用場景方面，亞太地區（不含中國與印度）的綠色鋼鐵需求預計到2030年將超過600萬噸，其中高達330萬噸的需求來自汽車產業。為了匯集綠色鋼鐵需求並推動投資，RMI計劃在亞太地區推出SSBF「永續鋼鐵買家平台」(Sustainable Steel Buyers Platform)，協助買家儘早取得首批低排放鋼鐵並掌握市場情報。此外，在印度市場，隨著政府在基礎建設的資本支出擴大，預計到2030年將顯現約2,500萬至2,700萬噸的低碳鋼鐵需求。目前已有近80家鋼鐵生產商獲得印度鋼鐵部頒發的綠色鋼鐵證書，正準備充分利用未來綠色公共採購政策生效後的先行者機會。雖然目前碳捕獲與封存技術的成本仍然過高且在中東僅有一家設施營運，但透過先驅聯盟等機構推動近零排放初級專案，將可望為突破性的煉鋼技術創造可行投資理由。