根據 Atradius 研究報告顯示，2026年全球基礎金屬產量成長率預計將放緩至 3.3%，歐元區成長預期更僅有 1.1%。德國與英國等歐洲主要生產國正面臨低產量、能源成本上漲及高企業信用風險等衝擊。在汽車與金屬產業面臨嚴峻挑戰的背景下，前日產執行長指出，歐洲汽車業正因過度法規而窒息，面對中國品牌如比亞迪、吉利、奇瑞及上汽集團憑藉低生產成本與政府支持快速擴張全球市場，歐洲製造商正投入數十億美元進行電動化與生產轉型，以符合歐盟於2050年前逐步淘汰燃油車的氣候目標。
為確保鋼鐵等關鍵原物料的供應安全與競爭力，UNESID 總幹事表示，歐盟已就解決全球鋼鐵產能過剩的新法規達成政治協議，將於 2026年 7 月 1 日生效。歐洲鋼鐵業已實施數百萬歐元的投資以推動綠色鋼鐵轉型，例如透過直接還原鐵技術和電爐生產低排放鋼材，並呼籲建立與使用低排放歐洲鋼鐵及歐洲製造標準掛鉤的激勵措施。
同時，西班牙鋁業協會秘書長指出，受電動車興起及減輕車重需求驅動，汽車產業對鋁業具策略性意義。面對能源動盪與物流受阻的完美風暴，應提升歐洲工業自主性，鼓勵本地生產與回收。汽車零組件製造商 Teknia 則著重於提升製程效率，採用輕量化與高效率的鋼鋁材料及多材料接合技術，開發永續移動解決方案，以因應汽車產業的進化趨勢。