在2026第16屆亞洲鋼鐵論壇及「我的鋼鐵」年中大會上，專家指出鋼鐵產業已進入「碳成本時代」，碳成本將與鐵礦石、焦炭並列為核心生產成本。隨著2025年3月鋼鐵、水泥、鋁冶煉正式納入全國碳排放權交易市場，2026年起鋼鐵產業將全面進入強碳管制週期。預估至2026年，中國綠色低碳鋼市場規模將達近3,800億元人民幣（約新臺幣1.71兆元），年成長率達15.5%。碳考核、碳關稅、碳足跡與碳資產成為企業發展的四大生命線，碳管制亦將由強度控制轉向總量控制，配額總量持續收緊。未來隨全國碳市場均價預計在2030年升至每噸150至200元人民幣（約新臺幣675至900元），碳成本將成為企業的剛性成本。
面對碳成本內化，鋼鐵企業須推進製程低碳改造、數位化碳數據管制與循環供應鏈建置。高爐優化改造具備較低成本優勢，可透過大比例球團礦、富氧富氫實現降碳；氫基豎爐等非高爐製程則為長期終極方向。此外，廢鋼短流程電爐冶煉搭配綠電可使噸鋼碳排放下降60%以上，具備天然低碳優勢。然而，目前綠鋼整體生產成本較高且缺少統一界定標準，市場尚未形成對應的產品溢價。企業須從核算、技術、商業模式三重維度完成成本重構，轉型為「低碳材料服務商」，並透過碳足跡標籤與綠色供應鏈碳資產交易取得產品溢價，方能在全球綠色貿易壁壘中站穩腳步。