日本製鐵名古屋製鐵所於2026年8月6日正式舉行新熱軋產線的竣工與通板儀式，並預定於同年8月17日開啟商業營運。該項目自2022年5月動工以來，歷時約四年建置完成，總投資金額高達約3,000億日圓（約新臺幣610.47億元），不僅是該廠區近40年來首度進行的大型設備新設，亦是日本製鐵單一設備投資史上最大規模的計畫。本次新熱軋產線的建設重點在於徹底發揮鋼鐵材料之極限潛能，整合了集團長期累積的熱軋操作技術、設備工程及品質管制系統，打造出次世代鋼鐵製造核心示範線，為全球汽車產業轉型提供強大的高級薄鋼板供應鏈支援。
在設備工程與製程技術方面，該新熱軋產線配備了全球耐荷重能力最高的軋延機，極大地突破了舊有線路在物理機械極限上的限制。過往舊產線雖具備先進的鋼材開發理論與研發技術，但受限於機台構造與負載能力，無法將高品質鋼材的技術構想進行量產實作。新產線大幅提升了熱軋過程中的壓延控制精確度與沿線溫度控制能力，使軋延鋼捲在微觀組織演變與板厚公差上達到前所未有的均一性。這項設備升級的核心使命，係為了全面強化超高張力鋼板等高機能高級薄鋼板的產能與品質穩定度。
因應全球汽車產業對安全碰撞規範的日益嚴苛，以及電動車普及所帶來的續航力與電池重量挑戰，車體輕量化與高強度化已成為必然趨勢。新熱軋產線所生產的高級鋼板能協助車廠在維持車體結構安全性的前提下大幅減重，進而達到自鋼材製造起至車輛行駛全生命周期的溫室氣體與碳排放削減成效。隨著新產線開展商業化營運，自1963年起運作長達63年的現行舊熱軋產線，將在維持品質轉換過渡期與新產線並行運作一段時間後，預定於2026年度內正式停機休止，順利完成世代交替。