歐盟 2035 碳排新規驅動車用低碳鋼需求

歐盟委員會近期針對 2035 年汽車排放政策進行了關鍵性的調整與細化。雖然放寬了完全禁止內燃機的限制，但仍要求汽車製造商必須在 2035 年達成 90% 的二氧化碳減排目標。為了抵銷剩餘 10% 的碳排放，歐盟明確指出車廠需採用「歐盟製造」的低碳鋼（Low-carbon Steel）或永續燃料作為配套措施。此政策對 ArcelorMittal 等歐洲鋼鐵巨頭具有深遠影響，其廢鋼回收與低碳製程的占比已顯著提升。例如 ArcelorMittal 的廢鋼基煉鋼目前已占其總產量的四分之一，較 2018 年的 19% 有大幅成長。
此項規定將鋼鐵材料的碳足跡與汽車產業的合規性直接掛鉤，創造了強大的綠鋼市場拉動力。車廠如大眾、寶馬等為了符合 90% 減排框架，必須與上游鋼廠深度合作，確保供應鏈中的鋼材來自電弧爐（EAF）或是氫還原技術。這項政策轉向不僅解決了電動車轉型速度放緩的壓力，也確保了鋼鐵產業在綠色轉型過程中的投資回報，強化了歐洲本土綠色鋼鐵供應鏈的競爭地位，促使鋼鐵企業加速轉向廢鋼循環利用與低碳冶煉技術。