歐盟執委會（EC）預計於今年 1 月底正式提交《工業加速法案》的核心議案，針對「綠色金屬」建立公共採購新準則。儘管此舉旨在透過政府力量帶動低碳金屬需求，但最新草案顯示，歐盟已從原先對私營部門的雄心計畫中撤退，轉向較為保守的自願性標籤制度。
兩大核心重點：
1.以公部門帶動市場：新法案將強制要求政府的基礎設施與重大專案，必須優先採購低排放或具循環經濟認證的「綠色鋼鐵」與「鋁材」。此舉旨在協助企業克服綠色產品高昂的「綠色溢價（Green Premium）」，並與碳邊境調整機制（CBAM）互補。
2.政策力度顯著縮減：最新草案並未如預期對汽車與建築等私營行業設定「強制性低碳比例」。原本研議的氣候標籤亦改為「自願參與」，並將鋼鐵依碳強度分為 A 至 F 六個等級，其中 A 級為氣候中和標準。
爭議與挑戰：
1.環保團體批評：僅鎖定公共採購被認為力度不足，恐難以引導整體市場全面轉型。
2.執委會立場：在經濟疲軟與中國低價補貼鋼鐵威脅下，須在「環保目標」與「工業競爭力」之間取得平衡，避免過度增加私人企業負擔。
