日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）與神戶製鋼（Kobe Steel）聯合宣佈，雙方共同研發的下一代氫燃料供應系統已正式投入運行。此專案獲得日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）資助，屬於「氫燃料供應系統效率與性能提升技術開發」計畫的一環。該系統首度整合了液氫泵與氫中間流體氣化器（IFV），並以神戶港島氫能中心的氫氣輪機發電示範裝置作為測試平台，成功驗證了從液氫儲存、加壓到氣化供應發電設施的技術可行性。
在技術分工上，川崎重工負責優化燃氣輪機燃料供應系統，利用液氫泵取代傳統高壓壓縮機，大幅降低能源損耗；神戶製鋼則開發IFV裝置，有效回收液氫氣化過程中的低溫冷能。此項成果的應用場景極為廣泛，回收的冷能可用於燃氣輪機進氣冷卻、冷藏設備、數據中心降溫及商業空調系統。
自2026年1月啟動示範測試以來，該系統已穩定供應氫燃料至濕式燃燒燃氣輪機。未來兩家公司計畫進一步驗證干式燃燒系統、測試夏季高溫穩定性及評估設備長期可靠性。此技術具備模組化擴展優勢，未來可望應用於工業園區、工廠及社區的氫能熱電聯供系統（CGS），充分利用綠色能源轉型的機會，加速氫能供應鏈的商業化發展，助力全球碳中和目標。