全球鋼鐵產業低碳轉型的進程中，澳洲積極發展借助再生能源電力與氫氣還原鐵礦石的「綠鐵」技術，冀望取代傳統化石燃料煉鐵。然而，澳洲此項出口戰略的效益高度取決於對中國鋼鐵脫碳路徑的精準判斷。中國目前貢獻全球超過50%的粗鋼產量，其冶金技術路線的選擇對全球綠鐵貿易具備決定性影響。外界常假設中國減碳將創造龐大的綠鐵市場，並預期氫基直接還原鐵（DRI）會成為主導技術。然而，此類推論忽視了中國鋼鐵產業規模龐大、設備架構年輕且結構獨特的現實，其脫碳進程更傾向於多元技術路徑的併行推進，而非單一技術路線的快速替代。
從設備架構與技術演進分析，中國在過去二十年間建置了大量高效率的現代化高爐設備。基於資產效益極大化考量，中國並未選擇過早淘汰此類設施，而是優先採取提升現有高爐能效、增加廢鋼添加比例，並在具備商業可行性前提下逐步導入低碳技術。儘管氫基直接還原鐵技術具備長遠減碳潛力，但目前仍受限於綠氫生產成本過高及配套基礎設施不完善等瓶頸。因此在未來十年內，氫基DRI製程更可能作為既有高爐冶煉技術的輔助補強，而非完全取代。此外，中國最新修訂的產能置換政策亦強調嚴禁新增產能並加速淘汰落後設備，鼓勵以電爐轉型提升整體鋼材品質與生產效率。
在電爐煉鋼的實質進展上，中國的推動歷程呈現相對平緩的態勢。原定於2025年實現廢鋼電爐煉鋼佔比達15%的階段性目標未能如期達成，實際比率仍維持在約10%左右。此一延宕並非源於技術可行性不足，而是受到市場經濟因素制約，包含鋼廠獲利能力偏低、市場需求疲軟、行業產能過剩以及優質廢鋼資源供應有限等，導致既有高爐製程在短期內仍具備顯著成本優勢。與此同時，總體需求量的變化亦扮演關鍵角色。2025年中國粗鋼年產量自2020年以來首次跌破10億公噸，顯示出產量調控對碳排放削減的貢獻度甚至超越了技術革新的直接影響。隨著房地產市場成熟導致粗鋼需求持續遞減，搭配電爐產能逐步擴增與高爐淘汰，預估至2035年，該產業碳排放總量將較2020年峰值下降接近37%。
基於上述中國鋼鐵轉型的技術與市場現實，澳洲應重新評估並調整其綠鐵發展策略。澳洲應推動多元化且具備動態適應力的產業布局，在發展本土綠鐵技術與開拓新興市場的同時，深度掌握中國高爐改善、廢鋼利用率提升及電爐擴展等多軌並行的轉型動態。