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鋼鐵業正式迎來全球首項「綠色低碳國際標準」，該標準的發布標誌著全球鋼鐵去碳化進程進入了「規範化」新階段。報導指出，該標準由國際標準組織（ISO）與主要鋼鐵產國及世界鋼鐵協會共同制定，統一了低碳鋼材的核...

布魯金斯學會發表專論，探討在政策高度不確定的「混沌時代」，全球工業界如何主動採取措施維持潔淨能源專案的生命力。報導指出，領先的鋼鐵、水泥與化學巨頭已將脫碳視為「長期競爭力」而非單純的「法規遵循」。透過...

最新市場研究預測，全球建築業綠色技術市場規模將於近期達到 866.7 億美元。推動該市場增長的核心因素包括各國政府對碳排放的嚴格管控、建築節能法規的升級，以及對永續材料（如低碳水泥與再生鋼鐵）需求的增...

能源轉型分析師 Michael Barnard 指出，鋼鐵產業面臨著「資產壽命長於戰略周期」的重大困境。報導分析，現代高爐的運行週期通常達數十年，而全球碳中和戰略則要求在更短的時間內完成脫碳。這導致許...

瑞典主要鋼鐵企業 SSAB 宣佈將加速轉型進度，計畫在 2029 年前徹底消除生產過程中的煤炭使用，全面轉向生產無化石（Fossil-free）鋼鐵。該策略的核心在於 HYBRIT 計畫，該計畫採用綠...

Net Zero Compare 分析報告預測，2026 年全球綠色鋼鐵市場將進入「成本與監管」的博弈期。儘管技術日益成熟，但綠色氫氣與廢鋼的高昂價格導致低碳鋼材的溢價難以下調。報告指出，歐盟 CBA...

日本政府正式宣布為其排放交易體系（GX League）設定 2026 年的碳價格帶，旨在通過明確的碳價訊號，引導高排放企業加大脫碳技術的投資力度。該政策背景是日本邁向 2050 碳中和目標的關鍵步驟。...

根據 Canary Media 的報導，汽車製造業已成為全球鋼鐵產業脫碳過程中最主要的推動力與潛在瓶頸。鋼鐵生產佔全球溫室氣體排放量的 7% 至 9%，而汽車業消耗了全球約 12% 的鋼鐵產量，這使得...

 全球鋼鐵產業正迎來重大的技術變革，傳統高爐煉鋼（BF-BOF）因其高碳排放面臨嚴峻的轉型壓力。根據數據顯示，傳統製程每噸粗鋼產生約 1.85 至 2.0 噸二氧化碳，佔全球總排放量 7%...

本技術文摘深入探討了大型高爐生產中「頻繁出氣流」這一熱工故障的原因。研究指出，原料顆粒度分佈不均、焦炭質量下滑及風口參數設置不當是誘發氣流分佈失衡的主因。文章詳細提出了一套以「穩定邊緣氣流、引導中心氣...