在維也納舉行的Kallanish歐洲鋼鐵市場2026(Kallanish Europe Steel Markets 2026)會議上，歐洲金屬經銷商協會與塔塔鋼鐵等產業代表共同探討歐盟碳邊境調整機制（CBAM）的精進方向。會中指出，現行政策多將鋼鐵業範疇侷限於傳統煉鋼廠，而忽略了價值鏈更長的輔助產業。歐洲金屬經銷商協會主席Alexander Julius指出，價值鏈下游的鋼鐵製造商多為分散的中小企業，因缺乏在布魯塞爾的直接遊說管道而容易被政策制定者忽略，這使歐洲中小企業面臨極大的生存與就業威脅。反之，大型鋼鐵廠及汽車製造商與歐盟委員會政治聯繫較深，成為歐盟以外低價零組件的最大受益者。
產業代表警告，若任由中國供應商以低價主導零件市場，未來歐洲的工業獨立、國防與國家安全都將受到控制。例如製造無人機所需的所有部件與價格，都可能受制於外部。Trinecke Zelezarny的創新與轉型主管認為，面對國際局勢的不平靜，歐洲不應完全依賴進口，且只要存在進口漏洞，進口商便會繞過規範。因此，與會者呼籲應針對海關與進口管理機構盡可能嚴格執行CBAM規定，並以鐵路產品和軸承等下游鋼鐵製程產品為例，促請歐盟將其納入監管範圍，以確保公平競爭與供應鏈安全。