撰稿人 T41余佳杭、曾柏修
- 前言
在全球應對氣候變遷與追求2050碳中和的背景下，鋼鐵產業作為排碳大戶，正處於結構轉型的關鍵時期。傳統的「高爐-轉爐」(BO-BOF)長流程製程高度依賴煤炭與焦炭作為還原劑，雖然具備大規模生產與品質穩定的優勢，但其高強度的碳排放量已成為企業永續經營的沉重壓力。相對而言，「電爐」(EAF)製程以廢鋼或直接還原鐵(DRI)為主要原料，其碳足跡顯著低於高爐製程。因此，提高電爐產量比例已成為全球鋼廠減碳路徑圖中的核心策略。
- 各家鋼廠的高爐與電爐比例調查
根據14家國際主要鋼廠年報中的產量與產能數據顯示，全球鋼鐵業正呈現顯著區域性技術分化，以下簡述歐美與亞洲等地主要鋼廠的高爐、電爐製程分佈狀況。
Nucor是其中唯一全電爐，歐美其他鋼廠如ArcelorMittal、U.S. Steel等，也有相當程度的電爐產能比例，展現其電爐轉型之企圖心；亞洲鋼廠方面，電爐產能佔比普遍不足10%，現代鋼鐵是其中的例外，透過高爐與電爐雙線並行的結構，產能比例接近1:1，可作為亞洲其他鋼廠轉型初期的參考指標。
1. 美國先發優勢，歐洲多軌並行
美國以Nucor與U.S. Steel為代表，電爐技術應用與佈局上具先發優勢；而歐洲鋼廠如Thyssenkrupp仍採全高爐製程，搭配各項減碳技術，顯示高爐減碳仍有其優勢所在，以下簡述高爐、電爐製程比例較為突出者。
- Nucor全電爐領航者：Nucor是14家鋼廠中唯一的全電爐生產的鋼廠，電爐設計產能高達2,700萬噸，且高爐比例為0。
- U.S. Steel傳統鋼廠轉型：U.S. Steel透過5座電爐配置，使其電爐設計產能佔比達到28.3%，積極調整其產能結構。
- ArcelorMittal多元配置戰略：以ArcelorMittal（安賽樂米塔爾）為代表的歐洲大廠，目前仍有30座高爐，但全球分佈的27座電爐亦擔負25.9%的產量。多元化的配置可分散單一原料風險，顯示出鋼廠欲穩定過渡至低碳時代的轉型戰略。
- Thyssenkrupp高爐製程深耕者：Thyssenkrupp仍為100%高爐產能，並積極開發高爐減碳技術，此舉也反映傳統鋼廠在轉型過程持續尋求多元技術進展，非以電爐為主的低碳策略。
2. 亞洲產能核心，現代雙軌平衡
亞洲主要鋼廠的高爐比例普遍高於90%，反映長期以來以「大規模、高效率」為主的發展模式，但在轉型潮中已出現關鍵的策略分化，以下簡述主流鋼廠發展趨勢。
- 現代鋼鐵雙線並行先驅：現代鋼鐵透過高爐與電爐雙線並行的結構，電爐產量比例約45%。
- 浦項追求低碳高爐：浦項製鐵的高爐產量比例達96.7%，高爐依賴度偏高。與ThyssenKrupp相同，積極研發高爐低碳技術路徑。
- 寶武超大規模結構優化：寶武高爐產量約1.2億噸，依賴度達92%，目前電爐比例8%，亦同時研究轉爐增加廢鋼等技術以降低高爐排碳。
- 日本製鐵與JFE挑戰製程升級：日本製鐵與JFE的高爐產量比例分別為92%與93.2%，並持續推進電爐煉製高品級鋼的技術研發。
表一、各家鋼廠的高爐與電爐比例比較表
|
鋼廠 |
高爐數據 |
電爐數據 |
||||
|
數量 |
產量/產能 |
比例 |
數量 |
產量/產能 |
比例 |
|
|
ArcelorMittal |
30座 |
2025年產量：4,120萬噸 |
74.1% |
27座 |
2025年產量：1,440萬噸 |
25.9% |
|
thyssenkrupp |
4座 |
2024年產量：1,030萬噸 |
100% |
0座 |
2024年產量：0噸 |
0% |
|
Salzgitter |
3座 |
2024年產量：425.7萬噸 |
82.6% |
2座 |
2024年產量：89.9萬噸 |
17.4% |
|
SSAB |
5座 |
2024年產量：629.5萬噸 |
85.7% |
2座 |
2024年產量：105.4萬噸 |
14.3% |
|
Nucor |
0座 |
設計產能：0噸/年 |
0% |
25-27座 |
設計產能：2,700萬噸/年 |
100% |
|
Cleveland-Cliffs |
8座 |
設計產能：2,090萬噸/年 |
90.9% |
5座 |
設計產能：210萬噸/年 |
9.1% |
|
U.S. Steel |
8座 |
設計產能：1,820萬噸/年 |
71.7% |
5座 |
設計產能：720萬噸/年 |
28.3% |
|
浦項製鐵 |
8座 |
2024年產量：3,390萬噸 |
96.7% |
3-5座 |
2024年產量：115萬噸 |
3.3% |
|
現代鋼鐵 |
3座 |
2024年產量：約1,045萬噸 |
55% |
8-12座 |
2024年產量：約855萬噸 |
45% |
|
日本製鐵 |
10座 |
2024年產量：3,156萬噸 |
92% |
4座 |
2024年產量：274萬噸 |
8% |
|
JFE Steel |
7座 |
2024年產量：2,195萬噸 |
93.2% |
3座 |
2024年產量：158萬噸 |
6.8% |
|
寶武 |
15座 |
2024年產量：約1.2億噸 |
92% |
8-15座 |
2024年產量：約1,000萬噸 |
8% |
|
首鋼 |
6-8座 |
2024年產量：約3,000萬噸 |
95% |
4-7座 |
2024年產量：約157萬噸 |
5% |
|
TATA |
8座 |
2024年產量：2,823萬噸 |
91% |
6-10座 |
2024年產量：279萬噸 |
9% |
- 結論
全球鋼鐵產業呈現顯著的區域性技術分化，以美國Nucor與U.S. Steel為代表的企業在電爐技術應用與佈局上具備先發優勢，使美國鋼廠在未來國際低碳鋼材市場中，具備更強的碳價競爭力。相較之下，歐洲鋼廠如ArcelorMittal雖保有大量高爐，但已透過多元化配置維持超過25%的電爐比例，展現出穩定過渡的轉型策略。然而，德國thyssenkrupp的數據也顯示著部分傳統高爐大廠在初期轉型過程中的沉重路徑依賴。
亞洲寶武、日本製鐵、浦項製鐵等鋼鐵龍頭企業的高爐比例普遍高於90%，這反映亞洲鋼鐵業長期以來以「大規模、高效率」為主的發展模式。在歐盟碳邊境調整機制(CBAM)等國際環保法規轉嚴的趨勢下，更需加速導入低碳製程或提高電爐佔比，避免潛在的巨大碳成本負擔與出口壓力。值得注意的是，現代鋼鐵成功達到接近45%的電爐比例，為亞洲同業提供一個具參考價值的轉型平衡點。
總結而言，未來鋼鐵業的競爭核心將圍繞在「廢鋼資源的獲取」與「電爐製程的擴展」。各鋼廠必須在維持產量規模與達成減碳目標之間取得平衡。對於高爐比例過高的企業，加速技術升級將是確保其在全球鋼鐵版圖中不被淘汰的生存關鍵。
- 參考來源
- ArcelorMittal-annual-report-2025
- thyssenkrupp-Annual Report-2023-2024
- Salzgitter-Annual Report-2024
- SSAB-Annual Report-2024
- Nucor-Annual_Report-2024
- Nucor-Annual_Report_10-K-2024
- CLF_SustainabilityReport_2025
- Cleveland-Cliffs-Annual_Report-2024
- US Steel-Annual Report-2024
- Beijing Shougang Company Limited Sustainability Report 2024
- Nippon Steel Integrated Report 2024
- JFE Group Integrated Report 2024
- JFE Group Integrated Report 2025
- World Steel in Figures 2024
- HyundaiSteel 2025 Sustainability Report
- https://worldsteel.org/data/world-steel-in-figures/world-steel-in-figures-2025/