根據分析師指標性觀察，2026年印度聯合預算案撥款2000億盧比（約22億美元）支持碳捕集、再利用與封存（CCUS）技術，這項決策恐使印度鋼鐵業陷入高排放路徑，並加劇能源安全風險。研究員Simon Nicholas指出，CCUS技術在全球鋼鐵業的實績乏善可陳，目前全球唯一的商業規模案例僅有阿拉伯聯合大公國的Al Reyadah廠，且其碳捕集率僅約25%。相較之下，印度鋼鐵業目前以高爐（BF）技術為主，全球尚無針對高爐開發成功的商業化CCUS案例，這將使印度產製的鋼材在面對歐盟碳邊境調整機制（CBAM）時，因排放強度過高而失去競爭力。
此外，過度依賴CCUS技術將導致印度鋼鐵業長期受限於對冶金煤（Met Coal）的依賴。印度目前約90%的冶金煤仰賴進口，主要供應國澳洲正面臨金融、法律及氣候變遷等多重供應風險。摘要分析顯示，CCUS不僅無法處理煤礦開採過程中產生的甲烷排放（約占鋼鐵生命週期排放量三分之一），且高昂的投資與營運成本使其與乾淨替代技術相比缺乏經濟優勢。
相對而言，利用國內生產的綠氫進行直接還原鐵（DRI）煉鋼，以及加強廢鋼回收利用，才是解決脫碳與能源安全問題的優選方案。目前JSW鋼鐵已在Vijayanagar廠區進行綠氫直接還原鐵試驗。為了避免陷入高排碳陷阱，印度應優先改善廢鋼收集與物流體系，並加速綠氫技術的規模化應用，而非投入鉅資於技術前景不明且成本敏感的CCUS項目，以確保印度作為全球成長最快鋼鐵市場的競爭地位。