JFE集團社長北野嘉久在近期訪談中闡述了「JFE Vision 2035」長期願景，強調面對日本國內需求萎縮及全球供給過剩，集團將以「碳中和」與「循環經濟」作為核心成長引擎。JFE計畫在2035年前投入約1兆日圓(約新臺幣2010.5億元)，開發具備環境與經濟理性的技術模組，目標將日本模式推向全球，並在2050年達成碳中和。
在脫碳技術方面，JFE宣布投入約3000億日圓(約新臺幣603.15億元)於倉敷地區建設高效率大型電爐，預計年產200萬公噸。此計畫採「增量投資」邏輯，即在原有高爐需進行大修的時點，選擇以電爐替代，並透過政府綠色轉型（GX）基金在千葉廠建立試驗設備，已證實電爐生產高階車用鋼材與造船鋼板的品質與效率。市場端方面，JFE推出的綠色鋼鐵品牌「JGreeX」已獲得豐田汽車、日產汽車及五十鈴汽車等領導廠商採用，藉此建立綠色溢價的社會共識。
針對循環經濟，JFE工程公司正研發「廢棄物轉化為化學品」技術，在鋼鐵廠區內將廢氣轉化為化學原料，達成比發電更高階的資源循環。在綠能設施部分，集團旗下的笠岡單樁工場於2026年2月開始商業化生產，利用JFE生產的高強度厚鋼板（單片重達37公噸，可精進焊接效率），供應離岸風電基礎建設。海外市場則鎖定印度與美國，透過與JSW Steel及Nucor長期建立的信賴關係，深化電磁鋼片與整合性鋼鐵生產的合作。北野社長強調，印度擁有豐富鐵礦資源，具備成長為與中國規模相當之鋼鐵強權的潛力，JFE將持續透過技術優勢與策略夥伴，推動鋼鐵產業轉型。