綠鋼產業

韓國政府針對能源、工業、建築及廢棄物等八大領域設定了極具挑戰性的去碳化目標，其中能源與工業領域合計占全國總排放量的70%以上。2024年工業部門排放量約占全國總量的40%，而鋼鐵業又是其中最大的排放源...

本文探討全球鋼鐵產業在淨零轉型壓力下，推動「綠色鋼鐵」所面臨的嚴峻現實與技術限制。長期以來，以冶金煤為能源的高爐煉鐵製程，憑藉其卓越的能量密度與資本效率，支撐了現代文明的基礎建設，全球每年生產約 14...

泰國鋼鐵製造商 Sahaviriya Steel Industries (SSI) 於 2026 年 2 月 18 日正式推出 「SSI GREEN」 標籤，並交付泰國首批低碳熱軋鋼捲。以下為該計畫的...

根據 Fastmarkets 報導，截至 2026 年 2 月 26 日當週，歐洲低碳排鋼鐵市場表現相對平淡，現貨交易寥寥無幾。儘管如此，終端用戶仍積極尋求長期供應協議，且多項綠色鋼鐵計畫持續獲得政府...

根據中國汽車工業協會與冶金工業規劃研究院的數據顯示，2025年中國汽車產量達到3,453.1萬輛，帶動汽車行業鋼材消費量增長至約6,390萬噸，年增率達10.9%。隨著新能源汽車滲透率突破50%，產業...

現代製鐵（Hyundai Steel）正式啟動低排放鋼板的全量產作業，該產品較現有產品減少了 20% 的碳排放量。憑藉其累積的電爐操作經驗與高爐技術，現代製鐵成為全球首家運行「電高爐結合製程」的公司，...

根據印度工業聯合會（CII）於 2026 年 2 月 27 日發布的最新報告顯示，若印度政府強制要求公共工程計畫中必須採購至少 26% 的綠色鋼鐵，每年將可創造高達 1,600 萬公噸的市場需求。該報...

歐洲鋼鐵製造商正處於綠色轉型關鍵期，雖然面臨高能源成本與市場供過於求等挑戰，導致如 ArcelorMittal 在不萊梅與艾森許滕斯塔特的 DRI/EAF 案場取消，以及 Salzgitter 和 T...

鋼鐵產業對全球碳排放影響顯著，約占人為二氧化碳排放量的 9%。目前減排核心在於「綠色鋼鐵」，即利用再生能源電力驅動電弧爐（EAF），並以氫基直接還原鐵（H₂-DRI）取代傳統焦炭高爐。儘管此技術在理論...

在此篇研究分析中，博士研究員透過對威爾斯波特塔爾伯特（Port Talbot）居民及利害關係人的訪談，深入追蹤塔塔鋼鐵（Tata Steel）將傳統高爐更換為電弧爐（EAF）後所產生的連鎖反應。該項投...