綠鋼產業

 現代製鐵（Hyundai Steel）於 2026 年 2 月 3 日宣布，正式開始大規模生產較傳統高爐產品減少 20% 碳排放量的低碳鋼板。這項成果是自 2023 年 4 月在當津鋼鐵廠...

中國工程院院士、中南大學教授姜濤於2026年1月30日的鋼鐵行業科技創新大會上發表專題報告，針對中國鋼鐵產業的綠色低碳轉型提出系統性見解。姜濤指出，預計未來25年中國粗鋼需求量將維持在200億噸的高位...

這篇分析報告深入探討了鋼鐵產業面臨百年來最重大的技術變革。隨著傳統高爐技術產生的二氧化碳約佔全球工業能源消耗的 20%，製造業正轉向以氫能為基礎的直接還原鐵（DRI）技術與電爐（EAF）路徑。文章指出...

全球綠色鋼鐵轉型的動能正由歐洲轉向東亞，特別是以中國為首的國家正充分利用綠色鋼鐵與氫能發展的機會。過去歐洲曾是鋼鐵脫碳技術的領航者，但近期遭遇顯著挑戰。瑞典鋼鐵企業 Stegra（前身為 H2 Gre...

鋼鐵對歐盟具有重要的戰略意義。然而，鋼鐵系統是溫室氣體排放和資源消耗的主要來源，而提高循環利用率可望緩解這些問題。但循環利用卻受到日益增多的低品質廢鋼（其中混雜著雜質元素）的限制。本研究運用物質流分析...

根據 SkyQuest 的產業分析報告，全球鋼鐵與鐵合金製造市場在 2024 年價值已達 1 兆美元，預計到 2033 年將增至 1.47 兆美元，複合年增率（CAGR）為 4.4%。推動市場成長的主...

英國國家財富基金（National Wealth Fund）於 2026 年 1 月 28 日發布最新戰略計畫，明確指出鋼鐵業、氫能、碳捕捉及能源儲存為該基金未來五年的十大優先發展領域，旨在透過策略性...

本深度評論文章將當前全球「綠色鋼鐵」的發展現狀比喻為「在拉著手剎車的同時踩下油門」。報導分析指出，雖然鋼鐵企業正加速宣佈氫能與電爐專案（踩油門），但各國政府缺乏統一的低碳定義標準、潔淨電力成本高昂以及...

        隨著歐盟碳邊境調節機制（CBAM）正式步入收費期，中國鋼鐵業正被迫進入加速轉型的陣痛期。新浪新聞報導指出，碳關稅的衝擊已從純鋼材延伸至汽車零部件...

        歐盟執委會（EC）預計於今年 1 月底正式提交《工業加速法案》的核心議案，針對「綠色金屬」建立公共採購新準則。儘管此舉旨在透過政府力量帶動低碳金...