法規政策

中冶京誠作為第一參編單位，協助研發並推動全球鋼鐵產業首項綠色低碳國際標準 ISO/TR 25088:2026 的制定工作。該專案整合氫冶金、高爐富氫碳循環及二氧化碳捕集利用等關鍵技術，為了提供鋼鐵企業...

山東省濰坊市近日啟動了中國首個大規模、長期且連續運行的氫氣摻混天然氣示範專案。該專案由國家燃料電池技術創新中心主導，配備每小時可生產 5,000 立方公尺氫氣的電解設施，以及一條長達 5.2 公里的城...

歐盟委員會近日正式批准一項針對保加利亞、德國及斯洛維尼亞能源密集型企業的國家援助計畫，預算總額約為 42 億歐元。其中，德國獲配 38 億歐元，保加利亞與斯洛維尼亞分別獲得 3.34 億及 9,000...

歐盟委員會近日正式批准德國政府提出的 38 億歐元援助計畫，旨在為能源密集型企業提供為期三年的電力成本補償（2026 年至 2028 年）。該計畫屬於歐盟《清潔產業協議》框架下，對象為因電價高昂且面臨...

中國鋼鐵工業協會（CISA）副會長兼秘書長姜維近期針對歐盟碳邊境調整機制（CBAM）的全面實施，召集超過100家鋼鐵生產商及礦產加工業利害關係人召開產業會議。面對歐盟法規壓力，中國主要鋼鐵企業正協同合...

歐盟就鋼鐵進口的新保障措施達成協議，將免稅進口量減少47%，並對超出配額的進口徵收50%關稅。該措施旨在應對全球產能過剩對歐盟鋼鐵市場的負面影響，並加強鋼鐵產品的可追溯性。新措施將於2026年7月1日...

德國政府於 2026 年 4 月 10 日召開聯盟委員會會議，會後確認統一支持歐盟車輛產業套案汽車法案（EU Automotive Package），並主張將綠色鋼鐵等低碳材料納入合規機制。根據 20...

歐洲議會和理事會已就歐盟的新鋼鐵貿易制度達成協議，確認免關稅配額和熔煉與澆鑄規則的實施。該措施旨在於2026年7月1日生效，並將適用於所有國家進口的鋼鐵產品，歐洲經濟區國家除外。未使用的進口配額可在第...

歐洲議會與歐盟理事會已就擬議的歐盟鋼鐵貿易新制達成協議，確認每年免稅配額為 1,800 萬公噸，超出配額的關稅比例為 50%，並正式實施「熔化與澆鑄」（Melt & Pour）原產地規則。該草...

印度鋼鐵部近期擬定新版國家鋼鐵政策草案，旨在因應全球減碳趨勢並強化國內鋼鐵產業競爭力。該計畫透過推動氣基煉鋼、提高廢鋼利用率及提供財政激勵等措施，為了在十年內大幅降低碳排，同時將年產能目標提升至 4...