法規政策

安賽樂米塔爾歐洲平板產品行銷和重點客戶總監Paul Brettnacher於客戶通訊表示，目前不受碳邊境調節機制（CBAM）或關稅配額（TRQ）約束的鋼鐵衍生產品進口量增加，恐將抵消歐盟現有保護措施的...

根據印度政府消息人士於2026年6月30日透露，印度鋼鐵部正全面精進並敲定一項總額達5.29億美元(約新臺幣168.41億元)的財政方案。此項計畫是為了推動降低鋼鐵產業碳排放的相關專案，預計將在三個月...

歐盟委員會制定了新的鋼鐵配額計劃，將歐盟年度鋼鐵進口量大幅減少 47%（自 7 月 1 日起設定為 1,830 萬噸進口上限）。此項政策旨在保護年產值達 1,520 億歐元（約 5.32 兆元新台幣）...

行政院經貿談判辦公室表示，面對歐盟自2026年7月1日起實施的新鋼鐵保護措施，政府極力爭取台灣業者權益，最終獲得每年67萬噸的國家配額，較最近一期防衛措施的48萬噸增加約19萬噸。歐盟為了保護境內鋼鐵...

安賽樂米塔爾呼籲歐盟將跨境碳調整機制（CBAM）和貿易措施範圍擴大至鋼鐵衍生品及進一步加工產品，以應對未涵蓋進口增加對歐洲鋼鐵價值鏈的威脅。報告指出，全球鋼鐵產能過剩加劇，特別是在亞洲和中東，對歐盟生...

Interpipe執行長Luca Zanotti在URC 2026會議上批評歐盟未遵守新鋼鐵保障措施的精神，認為這是歐洲在供應鏈和去碳化方面的錯失機會。他指出，烏克蘭鋼鐵業並無過剩產能，且面臨高能源成...

        中國工業和信息化部於2026年發布了《鋼鐵行業產能置換實施辦法》的最新修訂，此舉結束了近兩年的審批暫停狀態，也是自2021年以來該領域力道最強的...

日本政府在成長戰略會議中宣布至2040年度將針對17個戰略領域進行超過370兆日元的官民投資，其中綠色鋼鐵的投資額達4兆2000億日元，並預計帶來10兆4000億日元的經濟波及效果。此計劃包括脫碳化設...

西班牙鋼鐵業協會Unesid呼籲政府延長即將到期的電力稅收減免，並提出一系列措施以應對高昂能源成本對競爭力的負面影響。該協會強調需要穩定的能源政策，包括延長稅收減免、維持可負擔電價以及提高排放補償。此...

韓國與歐盟就鋼鐵進口配額制度達成廣泛共識，該制度可能對韓國鋼鐵企業產生不利影響。歐盟計劃削減韓國的免稅鋼鐵進口配額46%，並提高超出配額的關稅率至50%。韓國政府強調此舉違反自由貿易協定，並可能採取報...