法規政策

歐盟實施碳邊境調節機制（CBAM）與進口配額，正將歐洲鋼鐵市場的准入條件從單一的「價格競爭」轉變為綜合的「規則競爭」，並引發了產品、製程與供應來源的結構性分化。 在板材市場方面，由於歐洲本土與進口資...

冶金專家指出，隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）實施，電爐鋼廠透過「預驗證審計」取得非正式排放數據，使預設值的疑慮降溫，CBAM潛在成本已可計算。目前CBAM財務影響主要集中於範疇1（直接排放），範疇...

印尼在全球鋼鐵產業中具有重要地位，但鋼鐵行業的高排放問題亟需解決。歐盟的碳邊界調整機制等政策對印尼鋼鐵的國際競爭力構成挑戰。政府可通過綠色公共採購（GPP）推動綠色鋼鐵市場，但目前政策執行不力，缺乏強...

隨著歐盟碳邊境調整機制從未來的合規考量轉變為影響貿易決策的實際因素，巴西鋼鐵與鋁材出口商正加速推動碳排放測量、驗證與認證作業。顧問公司WayCarbon指出，巴西企業分兩波應對，部分鋼鐵企業早於202...

法國自2018年起透過政策工具扶植氫能，並於2020年9月正式提出《國家去碳化氫能發展戰略》，將低碳氫能定位為工業減碳工具、零排放運輸解決方案及能源儲存方案，規劃投入約90億歐元公共資金。2021年馬...

歐盟委員會近期提出修改歐盟碳排放交易體系（ETS）規則，擬放緩碳配額上限遞減速度，自2031年起年減率降至3.7%，2036年降至1.7%，並將重工業免費配額延長4年至2038年。經計算，此舉將使得碳...

因應歐盟自7月1日起對28類輸入鋼鐵產品實施關稅配額新制（其中9類給予台灣國家配額，配額內享零關稅，超額則課徵50%從價關稅），經濟部公告自7月24日起，針對台灣獲配的463項鋼鐵產品實施出口管理措施...

印度電力部針對「碳信用額度交易計劃」下的255個鋼鐵生產單位發布了最新碳排放目標草案。此計劃是印度為了管制工業排放所跨出的重要一步，目前鋼鐵業約占印度二氧化碳總排放量的10%至12%。印度在2024-...

中國國家能源局於2026年7月10日發布《能源領域節能降碳行動計劃（2026—2028年）》，為能源生產供應側與消費側提供清晰的綠色轉型路線圖。該專案設定在2028年將非化石能源消費比重年均提升約1個...

歐洲碳邊界調整機制對印度中小企業構成了重大挑戰，特別是鋼鐵和鋁業的出口競爭力受到威脅。專家建議政府引入碳強度監測系統並轉變現有稅收為碳稅，以保護國內收入。此外，倡導與歐洲驗證機構建立互認安排。中小企業...